جمعه ۰۹ خرداد ۱۴۰۴ - 
وقتی بجای تنظیم ابرو ، چشم کور می کنیم؟
هزینه ورود تاکسی‌های آنلاین «پلاک شهرستان» به محدوده طرح ترافیک تهران با تصمیم دیروز شورای شهر ۲برابر سایر خودروها شد. اما این مصوبه برخلاف ظاهر «محدودکننده‌اش»، سه ابهام اساسی دارد که مهم‌ترین آن، معافیت پلاک شهرستان‌ها از جرایم طرح ترافیک است. بررسی‌ها نشان می‌دهد نه تنها دردسرهای تسلط این خودروها در شبکه حمل‌ونقل عمومی پایتخت با «تغییر عوارض طرح ترافیک» حل نمی‌شود که «بار هزینه اضافه‌شده به این خودروها» به احتمال خیلی زیاد روی دوش «شهروندان تهرانی» به‌عنوان مسافران این وسایل نقلیه منتقل خواهد شد. تهران «متروی کارآمد» نیاز دارد. شورای شهر بجای موظف کردن قانونی شهرداری به کاهش آلودگی هوای تهران و هزینه کرد موثر در این حوزه، گویا بفکر افزایش درآمد از راه پول های باد آورده به اسم قانونگذاری و از جیب مردم است؟ شورا در نظر نمی گیرد که بسیاری از خانوارهای تهرانی، خودرو را بشکل امانی از خانواده خود و بستگان، برای کاهش هزینه حمل و نقل به امانت گرفته اند؟ سربسته عرض می شود که این مصوبه بار امنیتی شدید داشته و پیامدزا خواهد بود. نهادهای امنیتی کشور و سازمان بازرسی متوجه عوارض احتمالی هستند؟
کد خبر: ۳۹۷۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۴
نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران پاسخ داد:
مهراد عباد نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران گفت: فرآوری بنزین سوپر نیاز به مواد افزودنی دارد که موجود نیست، بحث دیگر هم قیمت است، به صرفه نیست که این بنزین گران را تولید کنند، چون قیمت تمام‌شده چندین برابر آن چیزی است که در جایگاه‌ها عرضه میشود.
کد خبر: ۳۸۵۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۳
باز شائبه‌ی جبران کسری بودجه!
مالیات از آلایندگی خودرو در ایران آنگونه که در دیگر کشور‌های جهان گرفته میشود، تعجب کارشناسان را به همراه داشته است. چرا که در کشور‌های پیشرفته به مصرف‌کننده حق انتخاب داده میشود تا در دوراهی خودرویی که پُرمصرف است و باید مالیات آلایندگی آن داده شود و خودرویی که کم‌مصرف و دارای سوخت پاک است و مالیاتی در پی ندارد، یکی را برگزیند. اما در بازار انحصاری خودروی ایران خبری از حق انتخاب نیست. آیا به مانند تجربه جهانی مالیات‌ستانی، رفع چالش آلودگی هوا و حل دیگر مصیبت‌های زیست محیطی در اخذ مالیات خودرو در ایران جایی دارد؟
کد خبر: ۳۸۳۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۷
چالشی همیشه گی پایتخت؛
در مسئله مدیریت حمل‌ونقل شهری و ماجرای طرح ترافیک و ... شهرداری تهران نشان داد هیچ پلن و برنامه کارآمدی برای مسئله آلودگی هوا ندارد و ترجیح می‌دهد پیرو اظهارات پیروز حناچی، منتظر باد باشد تا شاید تهران نفس بکشد.خودشان گفته بودند، همین شورای شهری‌های دور پنجمی، بعد از تمام شعارهایی که دادند، بعد از تمام انتقاداتی که به حق و ناحق به دوره قبلی مدیریت شهری داشتند، محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران گفت که براساس نظرسنجی که از مردم شهر تهران انجام دادند، ترافیک و آلودگی هوا در راس خواسته‌ها و مطالبات مردم بود.
کد خبر: ۲۶۷۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۰۴
شهرداری بیرجند اعلام کرد؛
به استناد به بررسی‌های انجام‌شده یک سوم از زباله تولیدی شهر بیرجند قابل بازیافت و قرار گرفتن در چرخه مصرف است، گفت: بخش اعظم زباله‌های قابل بازیافت را ظروف پلاستیکی یکبار مصرف تشکیل می‌دهند.محمدعلی جاوید در این رابطه اظهار داشت: معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست بیرجند را به عنوان پاک‌ترین شهر ایران اعلام کرد که این مهم نتیجه فرهنگ‌پذیری و نگاه خوب مردم به محیط زیست است.
کد خبر: ۲۱۹۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۷
گفتگو با شهردار تهران؛
به گفته پیروز حناچی هر چند می توان امیدوار بود با مذاکراتی که با مجلس و دولت انجام میشود برخی تنگناهای مالی شهرداری تهران از طریق منابع ملی جبران شود، ولی تلاش اصلی به این منظور است که از سهم پایدار بودجه شهرداریها در سال آینده کاسته نشود
کد خبر: ۱۸۱۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۱
تکلیف تضمینی ۱۸ وزارتخانه برای هوای تهران؛
مهلت دو هفته‌ای ۱۸ وزارتخانه برای اجرای مصوبه زیست‌‌محیطی-ترافیکی شورای عالی ترافیک کشور در تهران از امروز آغاز میشود.
کد خبر: ۱۶۱۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۶
زمستان «کم‌آلوده» برای پایتخت؛
مدیریت شهری پایتخت یک برنامه سه‌وجهی را کلید زده که به واسطه آن بنا دارد میزان آلودگی هوا در نیمه دوم سال جاری را کاهش دهد. عملیاتی شدن این برنامه قطعی شده و از مراحل توافق و تصویب و نظایر آن گذشته است و به این ترتیب می‌توان امیدوار بود امسال زمستانی «کم‌آلوده» را پشت سر بگذاریم. هر چند برنامه ایده‌آل برای تهران، برنامه‌ای است که به شکل توامان کاهش آلودگی و ترافیک را به دنبال داشته باشد؛ اما همین که امسال مدیریت شهری تهران بنا دارد بر خلاف روال معمول سال‌های گذشته، پیش از فرا رسیدن فصل پاییز برای مهار منابع آلاینده هوا تا حد امکان وارد عمل شده و این ایام را با ابتلا به بی‌عملی از دست ندهد، یک حرکت مثبت است.
کد خبر: ۱۴۹۹۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۸
۲+۱ جایگزین طرح ترافیک؛
عزم مدیریت شهری تهران برای اصلاح نسخه دهه ۵۰ «طرح ترافیک»، به بررسی‌های نیمه‌نهایی دو پیشنهاد منجر شد. در قالب یک گزینه جایگزین، یک سری اصلاحات در محدوده، تعرفه و سهمیه‌های طرح ترافیک، مدنظر است و در قالب گزینه دوم، حذف طرح ترافیک سالانه مشروط به افزایش عوارض، متناسب با میزان تردد و آلایندگی خودروها مطرح شده است. مدیران ترافیکی بنا دارند تا پیش از ثبت‌نام برای طرح ترافیک سال ۹۷ این روال کهنه و بی‌اثر بر ترافیک و آلودگی را تغییر دهند. تجربه جهانی اما گزینه سوم را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۱۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۰۸
شهردار تهران:
شهردار تهران ضمن بازدید از خط ۶ متروی تهران گفت: دولت حتی یک‌درصد از سهم خود در ساخت متروی تهران را نپرداخته است و بار ساخت مترو بر دوش شهروندان تهرانی بوده است.
کد خبر: ۷۳۳۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۵/۱۲
قالیباف:
شهردار تهران گفت: گاهی فکر می کنیم اگر همه به جهت گرایش سیاسی یکدست شوند، مشکلات حل می شود؛ این در حالی است که ما این یکدست بودن را در شورا و مجلس تجربه کرده‌ایم و نشان داده که اینطور نیست. از این رو باید با منطق کارمان را انجام دهیم و قانون را به جای گرایش ها محور قرار دهیم.
کد خبر: ۶۷۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۰۱
محمدباقر قالیباف:
شهردار تهران به نقدهای پیرامون مدیریت شهری واکنش نشان داد و گفت: برخی منتقدان با اغراض سیاسی انگشت اتهام به سمت شهرداری می‌گیرند.
کد خبر: ۶۵۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۳/۲۱
ضربه معضلات محيط زيستي به اقتصاد؛
اگر چه غالب اخبار و تحلیل‌ها به نقش توسعه اقتصادی در گسترش آلودگی های زیست محیطی می پردازند اما از طرف دیگر معادله نیز آلودگی هوا خود می تواند تاثیرات منفی و مخربی را بر حرکت رو به رشد جوامع در حال توسعه بگذارد
کد خبر: ۷۵۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۱۵
چرا هوای شهر ما آلوده است؟!
شهر قم که در طول روزهای سال، اغلب با پدیده ریزگردها مواجه است اکنون نیز زیر موجی از آلودگی هوا قرار گرفته است که زندگی برای شهروندان در این شهر را سخت کرده است.
کد خبر: ۷۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۰۷